Vincenzo Lancia, een visionaire ingenieur en oprichter van Lancia, droomde van auto’s die luxe, techniek en elegantie naadloos combineerden. In 1931 introduceerde hij de Lancia Astura, een model dat de lat voor automotive excellentie in het interbellum opnieuw definieerde. Het chassis van de Astura, met zijn innovatieve V8-motor en uitzonderlijke rijeigenschappen, werd al snel een favoriet onder de elite van Europa.

In 1933 vond de Astura zijn weg naar de studio van de jonge, ambitieuze ontwerper Battista "Pinin" Farina. Pininfarina, die zich net had gevestigd als een van de meest veelbelovende carrosserieontwerpers van zijn tijd, zag in de Astura een kans om zijn artistieke visie op exclusieve auto's te etaleren. Het resultaat was een carrosserie die niet alleen functioneel, maar ook adembenemend mooi was.

De Lancia Astura Pininfarina 1933 werd gepresenteerd op prestigieuze salons zoals die van Milaan en Parijs, waar het publiek sprakeloos werd bij de aanblik van haar gestroomlijnde lijnen, art-deco-accenten en verfijnde details. De auto was uitgerust met een 2,6-liter V8-motor die souplesse en betrouwbaarheid bood, perfect voor de lange, elegante ritten waar de aristocratie van droomde.