In de vroege jaren ‘30, een tijd waarin Italië bekend stond om zijn innovatieve techniek en verfijnde stijl, was de Lancia Astura hét paradepaardje van het merk. Dit model, dat vanaf 1931 geproduceerd werd, onderscheidde zich door zijn krachtige V8-motor en geavanceerde onderstel, waarmee Vincenzo Lancia wederom zijn reputatie als pionier bevestigde.

Het chassis van de Astura werd door verschillende gerenommeerde carrosseriebouwers onder handen genomen, waaronder Stabilimenti Farina. Deze ontwerpstudio, geleid door Giovanni Farina, was een van de toonaangevende namen in de Italiaanse autowereld. De Astura Stabilimenti Farina uit 1933 combineerde technische excellentie met een carrosserie die straalde van elegantie en eenvoud.

Het ontwerp kenmerkte zich door vloeiende, gestroomlijnde lijnen, die het art-decotijdperk perfect weerspiegelden. De brede, verticale grille en de imposante koplampen gaven de auto een statige uitstraling, terwijl de royale wielkasten en fijne details het ambachtelijke karakter onderstreepten. De handgebouwde carrosserie was vaak uitgevoerd in contrasterende kleuren die het silhouet van de auto extra benadrukten.

Dit specifieke exemplaar, gebouwd in 1933, getuigt van het vakmanschap dat Stabilimenti Farina kenmerkte. De open cabrioletconfiguratie gaf een gevoel van vrijheid en luxe, wat het model geliefd maakte bij de elite van die tijd. De V8-motor zorgde bovendien voor een soepele en betrouwbare rijervaring, ideaal voor lange ritten door het Italiaanse platteland of prestigieuze bijeenkomsten in de stad.